Sterowanie MULTICONTROL II znowu w sprzedaży

Wydajne produkty wyposażone w inteligentne funkcje

 

Elastyczny, kompatybilny ze starszymi komponentami i łatwy w serwisowaniu sterownik

Dzięki sterowaniu napędem MultiControl II firma RK Rose+Krieger GmbH dostarcza bardzo wydajny sterownik dla szerokiej gamy elektrycznych kolumn podnoszących. W szczególności wersja premium sterownika może być używana do pozycjonowania wielu powierzchni stołu i powierzchni monitora niezależnie od siebie - pomimo różnych typów napędów. Wcześniej, w takim przypadku, wymagane było stosowanie wielu kontrolerów.

 

Najważniejsze cechy / funkcje:

• Dynamiczne obliczanie cyklu pracy
• Monitorowanie cyklu pracy, prądu przetężeniowego i temperatury w celu ochrony przed przeciążeniem w standardzie
• Intuicyjna obsługa za pomocą przełącznika ręcznego z wyświetlaczem graficznym
• Pilot ręczny z sześcioma przyciskami funkcyjnymi umożliwia korzystanie z wielu funkcji, takich jak zapisywanie pozycji pośrednich lub przełączanie przez użytkownika
• Proste połączenie z nadrzędnym poziomem sterowania za pośrednictwem interfejsu szeregowego (RS-485) i standardowego protokołu magistrali (Modbus RTU)
• Energooszczędny zintegrowany system (sterowanie wraz z przełącznikiem ręcznym) wykorzystujący technologię zasilania impulsowego z wejściem szerokozakresowym (pobór mocy w trybie gotowości < 0,5 W / 1 W w sterowniku quadro)
• Sterowanie dostępne w wersjach Basic (Podstawowe) i Premium
• Sterowanie certyfikowane zgodnie z NRTL (UL 61010-1; CAN/CSA C22.2 nr 61010-1) i FCC część 15

Opcje:

• Dodatkowe funkcje dostępne na życzenie
• Raport CB zgodnie z 61010-1
• Wersje zgodne z DNV GL (np. CG 0339)
• Wersja o wyższej wydajności dostępna na życzenie

 

 

Funkcje oprogramowania sterownika Multicontrol II Basic (Podstawowy) / Premium

 

Sterownik MultiControl II jest dostępny w wersji Basic i Premium. Wersja Premium zawiera trzy dodatkowe funkcje oprogramowania (opisane poniżej) w porównaniu z wersją Basic

 

SPP - Smart Product Protection (zintegrowane wykrywanie kolizji)

Wersja Premium urządzenia MultiControl II zawiera zastrzeżoną technologię SPP firmy RK Rose+Krieger GmbH. Technologia ta znacznie zmniejsza ryzyko uszkodzenia produktu w aplikacji Klienta. Ochrona jest zapewniona nie tylko dla podłączonych napędów, ale także dla zmontowanego zestawu jako całości.

Na przykład podczas regulacji wysokości stołów lub ram maszyn istnieje ryzyko kolizji w wyniku podnoszenia i opuszczania ładunku. Jeśli takie kolizje wystąpią, mogą spowodować uszkodzenie napędów (zmniejszenie żywotności i możliwość całkowitej awarii), ale także sąsiedniego zestawu.

 

SPP to oparte na oprogramowaniu rozwiązanie do wykrywania kolizji. Główną zaletą jest to, że technologia ta jest w pełni zintegrowana z systemem sterowania, co oznacza, że aplikacja klienta nie musi być wyposażona w żadne dodatkowe czujniki zewnętrzne.

Kolejną szczególną cechą jest to, że klient może dostosować czułość systemu (siłę aktywacji po wykryciu kolizji) do konkretnego zastosowania. Kluczowe zalety zintegrowanego systemu wykrywania kolizji podsumowano poniżej.

 

 

 

Pozycjonowanie względne i bezwzględne

Oprócz zintegrowanego wykrywania kolizji (SPP), wersja Premium posiada dwie dodatkowe funkcje, które odnoszą się do rodzaju pozycjonowania napędu.

Oprócz zbliżania się do wcześniej zapisanych w pamięci pozycji, można teraz również przeprowadzić pozycjonowanie względne lub bezwzględne. Pierwsze z nich umożliwia pozycjonowanie względem aktualnej pozycji kolumny podnoszącej. Sterowanie operatora może być zatem wykorzystane do ustawienia zdefiniowanej wartości (np. 30% lub 30 mm), o którą napęd dalej się cofa lub wysuwa. Z kolei pozycjonowanie bezwzględne wykorzystuje całą skalę zakresu regulacji. Sterowanie operatora może zatem być również wykorzystane do precyzyjnego przesunięcia napędu do wcześniej zdefiniowanej pozycji. Funkcja ta może być bardzo ważna w aplikacjach, w których na przykład mierzone są komponenty.

 

 

 

 

 

 

Zarządzanie grupą napędów (DGM)

Podstawowa wersja MultiControl II quadro umożliwia synchroniczne pozycjonowanie czterech napędów. Jeśli ta funkcjonalność nie jest wystarczająca, można wybrać wersję Premium jednostki sterującej, która oferuje zarządzanie grupami napędów wraz ze znanym wykrywaniem kolizji (SPP). Funkcja ta, opracowana przez firmę RK Rose+Krieger, umożliwia dowolne konfigurowanie różnych grup napędów (2+2, 2+1, 1+2 i 1+1), a dwa różne typy napędów (np. RK Slimlift i Multilift II) mogą być łączone lub obsługiwane indywidualnie, równolegle lub synchronicznie.